Nauticaschizofrenia

Jørgen Jørgensen/Brincks Verft Svelvik

Los-sønn, Skipper og gårdbruker Jørgen Jørgensen begynte å bygge båter på egen eiendom i nordenden av Batteriøya rundt 1850. Han bygde totalt 5-6 båter. En konstruktør/byggmester Antzeen var verftsmester. Til Jørgensens fortvilelse rigga han, mot normalt, båtene ferdige med master og alt dekksutstyr på beddingen. Jørgensen gikk konk rundt 1870, men Antzeen drev videre på konkursboets premisser. Etter et par år kjøpte Reder/Verftseier Christian Brinck (ref Brincks Kran) fra Oslo verftet på auksjon av konkursboet.  Arntzeen fikk tilbud om å fortsette som sjef, men takka nei og starta opp for seg sjøl rett nord i strømmen. Brinck holdt det gående i ca 20 år.

Jørgensen og Knutsen Verft på Holmen i Drammen:

Skipsbygger Jens  Jørgensen fra Åsgårdstrand og Reder Knutsen i Drammen etablerte «Jørgensen og Knutsen Verft» på Holmen. Der ble det bygd ca 150 skuter. Verftsmester og konstruktør av ca 50 av dem var vår mann: JOHAN CHRISTIAN JACOBSEN ! Mange av båtene han konstruerte her, dukker opp igjen i bruk i utforsking av både Arctic og Antarctic

JOHAN CHRISTIAN JACOBSEN:

En bauta som båtbygger for sel/hvalfangst og forskning det er skrivi svært lite om, men er noe av hva jeg har surfa fram:

Født i Stavern og gått i læra hos Marinen. Han dukker opp på nettet første gang på Holmen hos Jørgensen og Knutsen som konstruktør og verftsmester. Når de legger inn årene, starter han som mester/konstruktør hos Brinck i Svelvik. Der blir han til de også legger inn årene (stål…klinking…. steam.. og all verdens ufysligheter på gang)

Videre i jobb som Mester hos Christensen i Sandefjord som hadde samla flere små verft til Fremmes.

Ca 10 år etter ombygging av Patria er de Gerlache i Sandefjord igjen og får JCJ  til å bygge «Cruiselineren Polaris for seg. Den båten ble senere Shackeltons «Endurance». Bygd, men ikke tegna av JCJ.

PATRICA/BELGICA:

Kontrahert av selskapet Patria i Oslo for sel og hvalfangst (Bottlenose) i Arctic. JCJ tegna, konstruerte og bygde båten etter lesten fra hva han bygde ca 4-6 av i  Drammen.

Adrien de Gerlache og Danco (Geofysiker på ekspedisjonen) fant blant flere båter Patria i opplag i Tenvik. Selskapet Patria var oppløst, og siste skipper hadde forkjøpsrett på båten. De Gerlache fikk kjøpt båten etter forhandlinger med skipperen. Tenvik var opptil  1960-åra opplagsplass for sel og hvalfangstskuter i sommerperioden for de Antarktisbaserte. (Ref. Broder’n som bor innafor Håøya:. Der lå de så en kunne gå tørrskodd over sundet helt til gjengen i Sandefjord og Tønsberg hadde tømt Sydishavet for hval ! )

Tre verft ble vurdert for ombygging. Det beste anbudet ble gitt av Framnes.

JCJ, nå big boss på Framnes i Sandefjord, fikk jobben med å bygge om og rigge «sin egen båt» til en tur til Antartic. Amundsen og Nansen traff hverandre for første gang på Framnes.

De neste åra, 1897-1899 som Belgica, er veldokumentert. Ref Amundsens dagbok + +

Etter dette chartret en velbemidlet franskmann, Duc d’ Orleans, Belgica for flere ekspedisjoner i Arctic. Han hadde Adrien de Gerlache som kaptein for en periode. Franskmannen kjøpte etterhvert Belgica. Båten bedrev vekselvis hval/selfangst mellom et par-tre vitenskaplige turer i Arctic. Ett par kilder sier også at Belgica hadde turer som cruisebåt i Middelhavet før den ble solgt til Store Norske ved utbruddet av første verdenskrig. De døpte Belgica om til Isfjord av praktiske årsaker. Belgia var okkupert av Tyskland, mens Norge var nøytralt. Man ville forhindre Britiske angrep på båten.

Isfjord gjorde 5 turer tur/retur Spitsbergen-Tromsø med kull og passasjerer før Store Norske konkluderte med at skuta var ubrukelig uten omfattende ombygging. På verftet i Tromsø ble rigg og det meste av tekniskt utstyr fjerna. Pga krangel mellom Store Norske og verftet ble båten liggende der i ca 2 år før Kristian Holst fra Harstad kjøpte skuta i 1918. Firmaet hans skulle bruke båten som lekter. Båten fikk også tilbake navnet Belgica. Fram til andre verdenskrig ble båten (lekteren) flittig brukt som fiskeforedlingsfabrikk, trankokeri, transport av tørrfisk til Bergen og salt i retur for å nevne noe.

Ved utbruddet av andre verdenskrig leide Holst ut Belgica til engelskmennene i Harstad. De brukte den til lagring av ammo. Da alt gikk åt skogen i 1940, og de stakk hjem, senka de Belgica med 35T ammo. Der ligger skuta i dag minus ankeret som ble donert Polarmuseet i Tromsø….tror jeg.

Wooden Boat Academic Professional seminar 2020,

(Bilder nederst i artikkelen)

Program :

Depart Oslo Gardermoen at 16:15 with attendance at Gardermoen 14:15

Here is some brief info for Academic seminar 2020, we will meet at Gardermoen at 14:15

The flight leaves at 16:15 from the international part of the terminal.

Upon arrival in Brussels, we meet at the luggage band and board a waiting bus from the company Belgian Limousine Service at 19:00 which takes us directly to the hotel IBIS Budget Antwerp Central Station. Evenings are available for each individual, but we try to recognize a possible watering hole or «Base Camp» near the hotel.

Antwerp Thursday 13 à Boom – New Belgica

Breakfast served from 08:00 – 10:00

At 10:00 our good friend Johan Hauge arrives from Snaroeya and guides us to the railway station where we take the train to Boom which is about 30 minutes and on arrival Boom we have waiting cars for the oldest with the worst legs. It is about 10 minutes walk from Boom to the yard, remember to bring good warm clothes and good footwear as the yard is not heated. We calculate just over 2 hours at the yard before moving back to Boom and the railroad to Antwerp. Back in Antwerp we find a lunch restaurant for those who want as well as a small visit to the local “base camp” nearby IBIS Central Budget hotel. The day is as free where the individual delegates does as they wish with necessary action/shopping etc.

Antwerp Friday 14 à Maritime part of Museum Ann de Stroom  –  Red Star Line – Light house ship

Breakfast served from 08:00 – 10:00

We walk along to the Maritime Museum Ann de Strom 6 th floor and spend a few hours there before having lunch and agreeing who will join the day. Time will be available to the individual from this point on, but we hope that most of them will join the Red Star Line museum and perhaps an old lighthouse ship undergoing restoration and Dirk also takes us on a tour of the old port areas.

After the city walk, time is available, and we do private errands.

Dinner Friday night stands for everyone, if there is a desire, we can try to find a place that can accommodate us all.

Antwerp Saturday 15 à Guided city walk

Breakfast served from 08:00 – 10:00

Time is available, and we do private errands until 13:30 when we meet at Base Camp nearby hotel .

Guided walking tour of Antwerp, remember good footwear and warm clothes. Baudouin Lagrange, who is General Consul for Norway, has found some very good guides who will take us on a guided tour in Antwerp at 14:00.

They will give us an experience and insight into the history of Antwerp and show us some of the city’s finest and most important sights.

We try to meet at the hotel «Base Camp» at 19:45 before going together to restaurant Brasserie Den Antigoon where we all meet and where we have invited with our Noble guests from Antwerp.

Antwerp – Ghent – Bruges Sunday 16 à Trip by rail to Ghent and Bruges

Breakfast served from 08:00 – 10:00

We walk together to train station and take the train to Bruges and Ghent, a more detailed program for this day is being prepared in Antwerp with help from the locals.

We expect to be back in Antwerp and the hotel late afternoon or early evening Sunday.

Antwerp Monday 17 à Available day, home travel with departure from the hotel 15:00

Breakfast served from 08:00 – 10:00

The day is available, and we can now do what we have not yet seen, shop and visit from various places or other interest.

We must check out at the hotel no later than 12:00 but luggage can be stored at the hotel.

We meet at the hotel no later than 14:45 to be ready when the bus arrives at 15:00 and takes us back to Brussels Airport for check-in back to Norway.

Remember to bring good warm clothes and good footwear.

For those who are interested we will try to find a restaurant to meet at Friday evening

NY INFO:
Vi møtes i Jensesund, Vestre Bolærne

Program

03  –  10 Februar Faglig seminar Malaga – Algecira – Gibraltar – Tanger – Tarifa

12  – 14 April  Hankøsund, vi benker oss sammen ved tømmerbrygga i Hankøsundet med etterfølgende påsketur til Koster

07 – 10 juni; Pinsetreff Sør Vest: Horten  

Indre Havn Sykehusbrygga, vi garanterer et godt program også i år.

07 – 09 juni; Pinsetreff Øst: Skjebergkilen havnefest

Avdeling Øst knaller til og deltar på årets havnefest ved Marinaen i Skjebergkilen

26 – 30 Juni;  Glommafestivalen 2019 i Fredrikstad

18 – 21 Juli; -Kystens Landsstevne Trondheim link     àLandstevnet Trondheim

Noen av oss tilbringer disse dagene om bord i veteranskipet M/S Sandnes

11 – 14 Juli; Tall Ships Race Fredrikstad

21 – 24 Juli Tall Ships Race Bergen

01 – 03  August; Risør Trebåtfestival

11  – 13  oktober; Nautica høsttreff uke 41, Ildverket reservehavn Tjøme et sted

7 desember; Julebord – Forslag om Moss eller Horten

Har du husket å betale din kontigent: 7159 05 36169  husk og merk med  navn, adresse, Epost og telefon og navn på fartøy

Følg oss også på: Facebook 

Faglig seminar 2020, àforslag om Antwerpen/Gent og Belgica eller Liverpool

Aktivitetsoversikten oppdateres jevnlig                                                                

Pinsetreff i både Øst og Vest i 2019 i dagene 7 – 10 juni.

Skjebergkilen i øst og Horten i Sør Øst, følg med i aktivitetsoversikt og på Facebook.

Vårtreff på Lyngholmen fredag 12. –14. april med påfølgende påsketur til Koster.

Fredag – vi rigger oss til og samles ettersom båtene ankommer. Vi tenner bål.

Ta med bord, stoler, ved til bålet og fakler.

Loddsalget starter på fredag og fortsetter frem til trekning på lørdag! Kontanter eller vipps

Ta gjerne med en gevinst.

Lørdag

Kl. 11 00 – Spasertur på Lyngholmen med litt Cava i sekken

Kl. 14 00 – Det serveres fersksuppe, drikke medbringes

Kl. 16 00 – Skippermøte og generalsekretærens time

Kl. 18 00 – Vi tenner bål/griller og holder loddtrekning

kl. 21 00  –  Foreningens formålparagraf

Søndag

Vi rydder etter oss. Noen drar videre på påsketur og noen skal jobbe. Mange av oss møtes på Koster.

Husk å betale medlemsavgiften på kr. 200,- til Nauticas konto 7159 05 36169 og merk med avsender og båtnavn.

https://earth.app.goo.gl/Wzu44p